يجب أن يبدأ الألمان في توفير الطاقة الآن من أجل أن يكونوا أكثر استقلالية عن روسيا 's الوقود الأحفوري , حيث أن أوروبا 's أكبر اقتصاد هو إيجاد طرق لتقليل واردات الغاز والنفط من موسكو ردًا على الحرب .
وقال: " كل كيلومتر لا يقود سيارته يساعد في التخلص من روسيا 's إمدادات الطاقة بسهولة أكبر . نحن أيضًا نحمي المناخ . "
ألمانيا 's تعتبر الدعوة إلى الدراجات هذه المرة شكوى وطنية إلى حد ما , ولكن في الترويج للدراجات , لطالما طالبت ألمانيا نفسها بمعايير بلد الدراجات .
في أوروبا , تمتلك هولندا والدنمارك أعلى نسبة من الأشخاص الذين يمتلكون دراجات . أول ما يرحب بالسياح عند خروجهم من محطة أمستردام الرئيسية هو موقف سيارات متعدد الطوابق للدراجات . لذلك , هم أيضًا أول من أدخل الدراجات " الممرات السريعة " .
بدأت مدن أوروبية أخرى أيضًا في اتباع مثال الدانمارك الهولندي . وقد أثارت باريس إعجاب راكبي الدراجات من خلال عرض مشاركة الدراجات والتحسينات الأخرى , وقد استثمرت لندن بشكل كبير في تحسين البنية التحتية لركوب الدراجات , وارتفع معدل ركوب الدراجات بشكل حاد , و عرضت بلجيكا إعفاءات ضريبية صغيرة لراكبي الدراجات للعمل .
قال وزير النقل الفيدرالي الألماني أندرياس شور أيضًا في العام الماضي أن الحكومة تعتزم الاستثمار بكثافة لجعل ألمانيا بلدًا أكثر ملاءمة للدراجات . ستشمل الاستثمارات المخططة بناء ساحات لوقوف الدراجات ومسارات للدراجات لتسهيل ركوب الدراجات على الألمان .
يعد ركوب الدراجات أسرع وسيلة للتجول في معظم مراكز المدن الألمانية . خلال ساعة الذروة الصباحية , ومن الشائع رؤية السيارات تتحرك ببطء بينما يقوم راكبو الدراجات بالعدو .
لكن ركوب الدراجات غالبًا ما يكون خطيرًا على الطرق المزدحمة بدون دراجات , لذا ستخصص الحكومة 1 . 5 مليار يورو حتى عام 2023 لإكمال إستراتيجية التنفيذ , التي تتضمن تعزيز بنية تحتية آمنة وسلسة للدراجات , المزيد من الدراجات مرافق وقوف السيارات , شركات أساطيل الدراجات , التكامل مع وسائل النقل العام , واستخدام دراجات الشحن .
" وسط أزمة المناخ والمناطق الحضرية المزدحمة , سيكون هناك ما يقرب من ثلاثة أضعاف سرعة ركوب الدراجات , إلى جانب التوسع في وسائل النقل العام والمشي , " قالت ريبيكا بيترز ، نائبة رئيس لجنة أبوظبي للأفلام. . " ألمانيا لديها القدرة على أن تصبح من أفضل دول ركوب الدراجات مثل هولندا , بحصة 30٪ من وضع الدراجة وملايين من ركاب الدراجات يوميًا , نحن ' واثقون جدًا من ذلك " .
تقترح ألمانيا الآن السفر بالدراجة في ظل الوضع الدولي الحالي . من أجل توفير الطاقة والتخلص من الاعتماد على الطاقة في روسيا , حتى أنه من المأمول أن يتمكن الناس من تجنب فقدان الحرارة في الليل عن طريق إغلاق الستائر وخفضها ضبط درجة الحرارة بدرجة واحدة , ارتداء السترات الواقية من الرصاص في الداخل , كل أسبوع العمل من المنزل لمدة يوم أو يومين , إلخ . , بعضها غير موثوق به حقًا , وقد اجتذب أيضًا معارضة من البعض الألمان .
يُظهر هذا الاقتراح الألماني لتحويل السفر بالسيارة إلى دراجات أيضًا من الجانب أن الدراجات يمكن أن تقدم بالفعل مساهمة كبيرة في توفير الطاقة وحماية البيئة . دراسة جديدة قادها باحثون من جامعة أكسفورد 's قسم أبحاث النقل أظهر أن يمكن أن يؤدي التخلي عن وسائل النقل الآلية والتحول إلى النقل النشط إلى توفير ما يصل إلى ربع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل الشخصي .
" بعد تتبع ما يقرب من 2 , 000 من سكان المدينة على مدار فترة زمنية , وجدنا أن أولئك الذين انتقلوا ببساطة من القيادة إلى ركوب الدراجات قللوا من انبعاثات الكربون بحوالي 0 . 5 أطنان يوميًا , أ نسبة كبيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للفرد , " قال الباحث الرئيسي , جامعة أكسفورد 's الدكتور . العلامة التجارية المسيحية . " إذا غيّر 10 في المائة فقط من السكان سلوك سفرهم , التخفيض سيكون 4 بالمائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من جميع السيارات . "
سيصبح ركوب الدراجات الكهربائية أو الدراجات البخارية الكهربائية أحد الاتجاهات المستقبلية للناس - لا يزال وضع السفر منخفض الكربون للدراجات يتم الترويج له بقوة من قبل مختلف البلدان . قام المصنعون أيضًا بالعديد من الابتكارات التكنولوجية والتحسينات الوظيفية . في المستقبل , سيظهر المزيد من الدراجات على الطريق , ويمكن أيضًا تقليل الطلب على الطاقة الأحفورية وفقًا لذلك . يجب أن تكون المهزلة التي تحدث بسبب قيود الطاقة نادرة .